Ao ver o traçado do Circuito da Catalunya, com 2 retas principais ( a reta dos boxes é a 2ª maior da categoria) e 16 curvas, pela primeira vez, muitos se enganam por achar que uma corrida naquela pista é muito emocionante. Ocorre, no entanto, o contrário. A corrida é bastante entediante, pois os carros parecem andar em "trenzinho" e , conseqüentemente, vemos poucas ultrapassagens. Um dado estatístico dá uma leve idéia de como é o GP da Espanha: Em 10 das últimas 11 corridas realizadas nesse circuito, o vencedor foi o pole position. Apenas em uma oportunidade isso não aconteceu, pois o pole position enfrentou problemas durante a corrida e acabou perdendo a posição. Além do traçado não ajudar muito, o fato de as equipes e, obviamente, os pilotos testarem bastante lá contribui para que não haja várias ultrapassagens. Todos conhecem bem o circuito e sabem como anular os espaços que o adversário possa vir a usar na tentativa de tomar-lhes a posição. Abaixo um infográfico do cir...
Após Ferrari e Toyota, hoje foi a vez da McLaren apresentar o MP4-24, carro com que Hamilton e Kovalainen irão disputar o Mundial de 2009. A apresentação foi singela como as dos demais times até agora. Mostraram poucas fotos e fizeram alguns comentários a respeito do novo bólido. Abaixo algumas fotos e informações: Clique para ampliar Clique para ampliar Ficha técnica do MP4-24: Chassi Feito em fibra de carbono, estruturado em forma de colmeia, com proteção para impactos laterais e de frente. Câmbio semiautomático, sequencial, com controle eletrônico. Número de marchas: sete mais a ré. Discos de freio Akebono. Suspensão com barras de torção e pushrod nas quatro rodas. Amortecedores Koni. Rodas Enkei. Sistemas eletrônicos feitos pela McLaren, incorporando chassis, motor e aquisição de dados sobre voltagem e telemetria. Rádio Kenwood. Baterias GS Yuasa. Motor Tipo: Mercedes-Benz FO 108W Número de cilindros: oito Válvulas: 32 Capacidade: 2.4 litros Peso: 95kg (peso mínimo exigido pela FI...
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abs