F1 in Focus

Ao ver o traçado do Circuito da Catalunya, com 2 retas principais ( a reta dos boxes é a 2ª maior da categoria) e 16 curvas, pela primeira vez, muitos se enganam por achar que uma corrida naquela pista é muito emocionante. Ocorre, no entanto, o contrário. A corrida é bastante entediante, pois os carros parecem andar em "trenzinho" e , conseqüentemente, vemos poucas ultrapassagens. Um dado estatístico dá uma leve idéia de como é o GP da Espanha: Em 10 das últimas 11 corridas realizadas nesse circuito, o vencedor foi o pole position. Apenas em uma oportunidade isso não aconteceu, pois o pole position enfrentou problemas durante a corrida e acabou perdendo a posição. Além do traçado não ajudar muito, o fato de as equipes e, obviamente, os pilotos testarem bastante lá contribui para que não haja várias ultrapassagens. Todos conhecem bem o circuito e sabem como anular os espaços que o adversário possa vir a usar na tentativa de tomar-lhes a posição. Abaixo um infográfico do cir

O GP da Europa de Fórmula 1 em Valência pode não ser realizado. Uma comissão ligada a União Européia apresentou uma objeção formal contra o projeto da pista em Valência. Tal oposição é sustentada pelo grupo ecológico Verda que afirma não terem sido realizados estudos suficientes sobre os impactos que a contrução da pista poderia trazer para toda a região onde o circuito será construído. Vale lembrar que o Gp da Europa está agendado para o dia 28 de agosto. Abaixo, um vídeo mostrando como será o circuito. Fonte: F-1 na Web

Apesar afirmar durante a semana que gostaria de alcançar a marca de 300 grandes prêmios de Fórmula 1, Rubens Barrichello falou, em entrevista a SpeedTv, que poderá disputar a temporada de 2009 da Fórmula Indy pela equipe Andretti Green. O contrato de Rubinho vence no final deste ano e, por isso, várias expeculações, como essa, ganham força. Assim, como bem lembrou o Capelli no blog dele, pode ser que Marco Andretti, piloto da Andretti Green, venha para a Honda em 2009 e Barrichello assuma seu lugar na Indy.

Arualizarei o Blog ainda essa semana. Aguardem! Vlw!

Pessoal, após uns dias sem atualizar o blog, estou postando hoje os principais destaques da semana passada. - Como primeiro destaque, temos o falecimento do polêmico Jean-Marie Balestre. Ex-presidente da FIA, Balestre morreu na quinta-feira passada (27/03/2008), aos 86 anos. Durante os 7 anos que presidiu a FIA, Balestre foi participou ativamente no processo que resultou na melhoria da segurança dos carros e das pistas. Também, em sua gestão, ocorreu um salto tecnológico significativo para a Fórmula 1, mas sem que a competitividade e o brilhantismo da categoria fossem afetados. Outro ponto marcante da gestão dele foi o duelo travado por ele e Ayrton Senna fora das pistas. O brasileiro acusou o dirigente francês de ter beneficiado Alain Prost no mundial de 89 e quase teve a superlincença cassada. Tal fato ainda repercutiu no mundial de 90, já que, segundo Senna, a batida entre ele e Prost foi resultado e culpa da intervenção de Balestre no ano anterior. - O segundo destaque vai pa