Vem aí...
Durante o programa "Vem aí", d essa última quarta-feira (27/03/13), Rubens Barrichello f oi anunciado como novo SEGUNDO comentarista nas transmissões da Globo.
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Análise - Gp da Malásia
Graças a tio Véiclestone a análise de hoje vai ser bem menor que as demais. Esse velho gagá resolveu iniciar uma corrida às 17hrs em uma região tropical, onde chove diariamente mais ou menos nesse horário. Por causa disso, o gp não teve mais que 23 voltas e, conseqüentemente, não completou os 75% necessários para que a pontuação contasse integralmente! Alguns pitacos: - Button começa a se destacar dentro da Brawn! Largou mal, mas conseguiu reverter a situação e venceu mais uma vez. Barrichello, por causa de um erro da equipe na escolha dos pneus, terminou em quinto. Caso não vença logo, sua situação se complica e, inevitavelmente, ele acabará sendo escudeiro de Button! - Ferrari continua sua série de micos e sequer pontuou. Kimi está sendo muito prejudicado, mas, mesmo assim, continua tentando. Quando não dá, liga o "foda-se" e vai curtir. Vide o post abaixo. - McLaren marcou os primeiros pontos. Hamilton continua mostrando dentro das pistas tudo aquilo que ele deveria ser fo
GP da Europa - Treinos de Classificação
Bem amigos do F1 Brasil estamos aqui, após mais de um mês sem corridas da F1, para comentários sobre o GP da Europa! O GP da Europa é uma prova de rua realizada em Valência, na Espanha. É um dos circuitos novos, aproveitando a recente reforma de infraestrutura realizada na região portuária da cidade, trazendo assim mais um dos travados circuitos urbanos da F1. Tem uma volta longa (média de 1:39 a 1:41), e curvas bastante fechadas, propiciando várias ocasiões onde o piloto pode errar feio (como Alonso nos treinos livres de sexta - link do vídeo ). Apesar de recente, é um circuito que já conta com problemas de organização e público, e cogita-se sua saída do calendário. Circuito de rua de Valência (extraído do site oficial da F1 ) A classificação teve poucas surpresas, se considerarmos o que já vinha se desenhando no GP da Hungria: dominância das McLaren, que definitivamente voltaram ao lugar de onde nunca deveriam ter saído: a ponta. Hamilton fez a pole seguido por Kovalainen, que dá uma
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